De Stormvloedkering Hollandse IJssel (in gebruik genomen in oktober 1958) is het eerste Deltawerk dat als gevolg van de watersnoodramp van 1953 is gerealiseerd. De kern van het complex wordt gevormd door twee stalen schuiven, die hangen tussen vier betonnen heftorens van 45 meter hoogte. Contragewichten in de torens moeten de schuiven op hun plaats houden.

De gelijktijdig met de stormvloedkering in gebruik genomen Algerabrug (1958) is vernoemd naar de kort daarvoor afgetreden minister van Verkeer en Waterstaat, J. Algera.

De oude buitendijkse begraafplaats aan de IJsseldijk is een van de laatste, mogelijk zelfs de laatste nog bestaande buitendijkse begraafplaats van ons land. Een artikel over deze begraafplaats is verschenen in (210, jrg. 26, nr. 2). De schrijver (J.M. de Jong) gaat daarbij in op de noodzaak en het besluit tot bouw, onderhoud, uitbreidingen, aanpassingen en het tegenwoordig historische belang van deze unieke begraafplaats.

Voor de toekomst ligt er de uitdaging om de eeuwenoude scheepswerf van Van Duijvendijk aan de IJsseldijk 323 te behouden. De directeurswoning (op nr. 346 bevindt zich een soortgelijk pand, in vervallen staat), enkele zeer oude, houten loodsen en wellicht de scheepshelling zelf zullen het tot rijksmonument kunnen brengen. Maar er liggen ook plannen om de werf tot aantrekkelijk woongebied aan het water te ontwikkelen.

De NH IJsseldijkkerk is gebouwd in 1865-1866 en daarmee de oudste kerk van Krimpen aan den IJssel. De vormentaal van de architectuur van dit rijksmonument laat zich wellicht het best omschrijven als eclectisch classicisme.

Het orgel (1890) is aangeschaft van de offers der gemeenteleden. In 1962 werd tijdens een restauratie een groene fles gevonden die was ingemetseld bij het orgel. In die fles van speciaal geblazen glas (nu in een vitrine) zat een oorkonde met alle gegevens over de giften en de schenkers van die giften voor het orgel.1

1. 1. .,
   Veerman, drs. J.W. (John)
   , (1)
   

In het centrum van de wijk Lansingh-Zuid is in 2001 een nieuwe kerk verrezen voor de Hervormde Buitengewone Wijkgemeente. Deze kerkgemeenschap is begonnen als evangelisatie binnen de hervormde kerk. De kerk is in februari 2002 in gebruik genomen. De naam van de nieuwe kerk, die een capaciteit heeft van 450 zitplaatsen, is hetzelfde gebleven als die van de oude: Rehobothkerk. Het oude kerkgebouw aan de IJsseldijk, gevestigd in een schuur van een werf, dateerde uit 1938 en is in 2002 gesloopt.

Molen De Schelvenaer is begin jaren negentig van de 20e eeuw herbouwd. De molen is genoemd naar Van Schelven, een molenaarsgeslacht dat tot 1975 werkzaam was in korenmolen Onverwacht. De wieken waren er echter in 1930 al van af en na een brand is de molen wel hersteld, maar zonder stelling, draaibare kap en wieken… Een dieselmotor was de vervanger. Molen De Schelvenaer is gebouwd op dezelfde plaats waar vroeger molen Onverwacht heeft gestaan (buitendijks!). De molen is elke zaterdag te bezichtigen.

Begraafplaats Waalhoven ligt op grondgebied van Krimpen aan den IJssel. De toegangsweg, de Tiendweg, hoort bij de gemeente Nederlek en ligt op grondgebied van Krimpen aan de Lek. Begraafplaatsen en watertorens liggen vaak rond (voormalige) gemeentegrenzen. Dit heeft zijn oorzaak in het gemeenschappelijk gebruik van deze voorzieningen.

IJsseldijk hoek Kortlandstraat: huis met originele ijsselsteentjes.

T’eng (hoek IJsseldijk/Lekdijk): buitendijkse dijkophoging met een stoep.

Het oudste huis van Krimpen staat aan de IJsseldijk 212.

Het nieuwe gemaal Johan Veurink in de buurtschap Boveneind is gebouwd in 2001/2002. Voormalig dijkgraaf Johan Veurink sloeg de eerste paal. Het is gebouwd vlakbij het monumentale oude gemaal Reinier Blok (eind 19e eeuw) en vlakbij de Ouderkerkse watertoren.

In verband met de aansluiting van Ouderkerk aan den IJssel in 1916 bij de Waterleiding Lek en IJssel*1, was een tweede watertoren (een ‘hulptoren’) nodig om te voorkomen dat de druk in Ouderkerk regelmatig te laag zou zijn. Deze watertoren in de buurtschap Boveneind werd ontworpen door J. Smit en A. Visser, die ook verantwoordelijk waren voor het ontwerp van de toren van Schuwacht.