Seppe Airport
Voor Vliegveld Seppe, thans Seppe Airport*1 geheten, werd de grondslag gelegd in 1949, toen A. van Campenhout toestemming kreeg een zweefvliegveld in gebruik te nemen. In de loop van 1953 mocht hij ook met zijn eigen vliegtuig landen en opstijgen vanaf dit vliegveld. In 1961 werd Vliegveld Seppe opengesteld voor nationaal en in 1965 voor internationaal luchtverkeer. In dat jaar werd ook een naamloze vennootschap opgericht, die vanaf 1966 de eigendom en de exploitatie van het vliegveld overnam. Het vliegveld was eigendom van en werd bestuurd door 13 West-Brabantse gemeenten en de Kamer van Koophandel. In 2008 is het vliegveld geprivatiseerd.
In totaal staan er op Seppe circa veertig bedrijfs- en particuliere toestellen in de hangars, die op gezette tijden het luchtruim kiezen, hetzij om te lessen, hetzij voor zakenvluchten, dan wel om velden te besproeien, luchtfoto's te maken, para's te droppen of gewoon voor de kick van het vliegen.
De in 1948 opgerichte en op Seppe gevestigde Eerste Nederlandse Parachutisten Club ENPC*2 heeft circa honderd leden. In Nederland begon het parachutespringen pas tijdens de laatste wereldoorlog. Het was uitsluitend een militaire aangelegenheid. Met name in Nederlands Indië werd militair parachute gesprongen. Eenmaal terug in Nederland konden de oud-KNIL militairen het parachutespringen niet vergeten. Verschillende oud-militairen begonnen hier als burger door te springen. Er was geen enkele regel. Men beschikte vaak niet over reserveparachutes, hoogtemeters en kennis van sportspringen. In deze situatie werd in 1948 officieel de Nederlandse Parachutisten Club opgericht. Hieruit is later de (huidige) ENPC ontstaan.
De International Pilot Academy (IPA, voorheen Vliegschool Seppe) is met dertien toestellen de grootste gebruiker van Seppe. Zij neemt meer dan de helft van het aantal starts en landingen voor haar rekening. De animo om bij de IPA tot verkeersvlieger te worden opgeleid, neemt toe, aldus bedrijfsleider Theo de Veer: "De burgerluchtvaart heeft nu eenmaal piloten nodig, die wij hier de basisbeginselen bijbrengen" (439). Een dergelijke opleiding duurt al gauw twee jaar en kost circa € 65.000. "In feite is het een HBO-opleiding. Vreemd dat daarvoor geen studiefinanciering te krijgen valt", aldus De Veer. De IPA telt zo'n 120 cursisten. Site.
Verder is er een Vliegend Museum*3.
Bij de halteplaats voor fietsers is een picknickplaats.
*1 Tel. 0165-312470. Site.
*2 P/a Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal. Tel. 0165-320955. Site.
*3 Zie bij Musea.